紅梅南路越江隧道穿越閔行區(qū)和奉賢區(qū),全長5.26km。從浦西永德路以北出發(fā),在建川路以北進(jìn)入地面,穿過黃浦江,經(jīng)過西閘公路后出地面,最后到達(dá)金海公路,雙向六車道主線。該項(xiàng)目投資近7億美元。30這是上海在建的最大市政工程,也是黃浦江底最長的公路隧道。 虹梅路隧道是平衡上海中央高速公路交通需求的重要跨江工程。采用直徑14.93米的超大直徑盾構(gòu)隧道,確保主線雙向
6車道通行能力。目前,已建成并在世界各地通車。14有個(gè)超過米的超大直徑隧道項(xiàng)目。13項(xiàng)目中有
項(xiàng)在中國,而上海在中國。5項(xiàng)目。紅梅南路隧道的建成,在取得重大技術(shù)突破后,確立了中國在世界前列的地位。
紅梅南路隧道建成后,將服務(wù)于奉賢濱海、南橋新城、閔行新城、紫竹科技園等區(qū)域,實(shí)現(xiàn)奉賢與市中心的無縫連接,緩解S4高速公路、莘莊互通立交、滬閔高架的交通壓力,打通上海南部的交通生命線。
紅梅南路隧道采用上海勛飛隧道環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng),包括溫濕度檢測(cè)器、隧道Co/VI檢測(cè)器、,隧道外亮度檢測(cè)器和隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器。隧道管理人員可以在中央控制室第一時(shí)間了解隧道內(nèi)的情況,為他們提供可靠的信息,以便采取正確的交通措施,幫助隧道安全通過。